Er ESG p\u00e5 tilbagetog? Ikke hos e-conomic. P\u00e5 trods af en generel tendens til politisk opbl\u00f8dning af de gr\u00f8nne krav har e-conomic netop fremlagt en ESG-rapport for 2025, der viser en virksomhed, som g\u00f8r mere, end der formelt kr\u00e6ves.<\/p>\n
Samtidig lancerer virksomheden et markant tiltag for 2026: et nyt flybudget, der skal d\u00e6mme op for de seneste \u00e5rs stigning i rejseaktivitet. Selvom e-conomic har en klar ambition om CO\u2082-neutralitet, steg emissionerne fra flyrejser med 10 % i 2025. Det skal det nye loft p\u00e5 maksimalt 350 returrejser i 2026 nu \u00e6ndre p\u00e5 \u2013 en reduktion p\u00e5 50 rejser sammenlignet med det nuv\u00e6rende niveau.<\/p>\n
Som noget unikt v\u00e6lger e-conomic at styre flybudgettet efter antal rejser og kilometer frem for \u00f8konomisk forbrug (spend).<\/p>\n
\u201cMange virksomheder kigger kun p\u00e5, hvad flybilletterne koster, men prisen fort\u00e6ller intet om klimabelastningen. Ved at registrere, hvor mange kilometer vi flyver og samtidig indf\u00f8re et loft p\u00e5 antallet af rejser, tager vi direkte kontrol over vores faktiske aftryk,\u201d siger Lars Henrik Holm, Sustainability Manager i e-conomic.<\/p>\n
Produktafdelingen, der st\u00e5r for over 80 % af virksomhedens flyrejser, b\u00e6rer den st\u00f8rste del af reduktionen med 40 f\u00e6rre rejser i 2026. For at sikre det t\u00e6tte samarbejde p\u00e5 tv\u00e6rs af landegr\u00e6nser indf\u00f8res en stram kategorisering, hvor kun \u201cessentielle rejser\u201d \u2013 s\u00e5som ledelsesbes\u00f8g og den \u00e5rlige Company Day \u2013 prioriteres.<\/p>\n
Flybudgettet er dog kun en del af en bredere indsats. Selvom e-conomic som udgangspunkt ikke er underlagt de strengeste rapporteringskrav, har virksomheden valgt at rapportere efter den mere omfattende VSME-standard og har for f\u00f8rste gang kortlagt den samlede udledning i hele v\u00e6rdik\u00e6den (Scope 1-3).<\/p>\n
\u201cFor os handler det om at v\u00e6re en ansvarlig leverand\u00f8r til 280.000 danske virksomheder,\u201d siger Lars Henrik Holm.<\/p>\n
Med de nye initiativer cementerer e-conomic, at b\u00e6redygtighed ikke er en modedille, men en kerneforuds\u00e6tning for at drive en robust forretning i 2025 og frem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mens EU lemper kravene til b\u00e6redygtighedsrapportering, v\u00e6lger e-conomic at \u00f8ge ambitionerne med en skarpere klimaindsats og et nyt flybudget for at reducere CO\u2082-udledningen frem mod 2026.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":504,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20,29],"tags":[],"class_list":["post-499","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-erhverv","category-virksomheder"],"yoast_head":"